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以小桔充电为例,相对其他充电平台,滴滴车主可以用自己跑滴滴赚的钱直接支付,等于滴滴又截获一段价值链。程维曾说,2020年之前,滴滴将率先在平台推广超过100万辆新能源汽车。这100万车主从购车、到运营、到后市场全部生意,滴滴都试图以“一站式”平台包办。这一点,始终为充电运营商所忌惮。对于小桔充电要进入充电场站建设,三大运营商一直是听其言更观其行,如今司马昭之心已明,冲突必然发生。

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自2017年起,多家化工类企业开始跨界集成电路领域。例如,同样做化工原料的万盛股份,2017年5月以37.5亿元对价并购了匠芯知本100%股权,匠芯知本持有硅谷数模100%股权,后者为一家注册在美国特拉华州的数字多媒体芯片公司。雅克科技2017年10月披露,以24.67亿元收购科美特90%股权并全控江苏先科,切入半导体特气行业。巨化股份2017年12月公告,公司联合大基金、中芯聚源等设立了规模10亿的集成电路并购基金中巨芯科技。

言下之意,三家走了,还会有更多家会来。那为什么特来电、星星充电和万马要从小桔充电平台下线?2、运营商指控小桔三宗罪从小桔充电下线,三家运营商给出的原因解释基本一致。首先,三家运营商认为,根据当初接入的合作协议,小桔充电应该仅提供平台服务,不应该介入线下充电场站建设,与运营商竞争,但滴滴未遵守约定,在线下和线上抢夺用户。三大运营商认为,自己的利益遭到了损害,这也是断开小桔充电的导火索。

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